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中天和自动化:动力电池行业报告之降成本势在必行

文章来源: 深圳市中天和自动化设备有限企业 人气:1527发表时间:2017-11-16 11:48:37【】

中天和自动化:动力电池行业报告之降成本势在必行

  短期与中期两方面因素驱动下,动力电池降成本刻不容缓:

  短期:补贴退坡敦促全产业链降成本,动力电池环节首当其冲,率先实现成本下降的企业将在下一轮退坡中占得先机。

  中期:实现油电平价需电池价格降至1/WH以下,目前国内1.6/WH左右价格仍有较大下降空间。

  2020年长期规划明确,全力降本:

  日本、美国与中国均提出到2020年实现电池性能的大幅提升与成本的大幅下降,中国目标为1/WH;

  产业界龙头目标更为激进,特斯拉、通用与大众纷纷宣布降成本计划,2020年目标低低至93美金/KWH

  2.1短期因素:补贴退坡敦促电池降本

  补贴退坡敦促全产业降成本,动力电池首当其冲。20161230日,新版补贴政策正式落地,乘用车、专用车补贴退坡20%,客车退坡30%-50%。此外国补与地方补贴配比普遍由此前11下调至10.5,整体补贴退坡幅度较大。补贴下调使得动力电池环节首先受到冲击,一季度销售价格下滑明显,对毛利率造成一定冲击,电池企业短期内压缩成本的意愿十分强烈。此外,新一轮补贴退坡将在2019年到来,率先实现降成本的电池企业将在一年半后的再次退坡中占得先机。

  2.2长期因素:实现油电平价仍需大幅降本

  根据测算,动力电池价格在100美金/KWh附近时,电动汽车与燃油车的竞争焦点就将转变为其他制造成本方面,即实现油电平价,进而电动汽车才能脱离补贴与燃油车竞争。目前日韩电池龙头价格已从10年前的1000美金/KWh以上降至250-300美金/kWh,距离这一目标越来越近,但进一步降本的难度变得更大。

  2.3政策目标:中国计划2020年电池成本降至1/Wh

  结合各国颁布的动力电池技术路线来看,到2020年将实现电池性能的大幅提升与成本大幅下降。各国拟定的系统比能量目标值普遍集中在200-250kg/wh之间,中国颁布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出到2020年电池单体比能量超过300Wh/kg,系统比能量达到260Wh/kg,成本降至1/Wh以下,大致相当于150美金/kwh。日本在100美金/kwh,美国要求是90-125美金/kwh,欧洲是120美金/kwh,与油电平价目标的100美金/WH均十分接近,亦即各国政策要求到2020年左右电动汽车要实现和燃油车相近的性价比水平。

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  2.4产业目标:国际全力降本

从产业界角度来看,各家不遗余力专注降本。特斯拉提出其超级工厂投产将使得电池成本降低35%,从一开始的成本低于190美金/千瓦时直降至不足125美金/千瓦时。大众计划将其电池采购成本由2016年的180美金/KWH压缩48%2020年的93美金/KWH,其中制造与模组成本压缩一半,材料成本压缩40%

深圳市中天和自动化设备有限企业是一家国家认证的专业锂电池设备研发设计、生产、销售为一体的高新技术企业,企业技术力量雄厚。大家以自身对锂离子动力电池、软包电池、储能电池、数码电池生产工艺的深入了解及多年的自动化机械设备制造经验,始终为客户提供稳定、安全可靠的生产设备的需求为目标。使客户的产品达到高质量、高效率、低成本、绿色安全生产为己任。

企业的主要产品有:纯电动汽车锂电池、储能型锂电池、动力型镍氢电池、超容锂离子电池专用全自动叠片机;高倍率软包、航模专用锂电池、高端数码锂电池专用叠片机;全自动高速双工位叠片机;全自动动力电池软包工艺模切、叠片、焊接、封装生产线,全自动焊接线、全自动封装线生产;全自动动力电池铝壳工艺模切、叠片、焊接、封装生产线等系列产品,拥有多项专利。广泛应用各种叠片工艺的锂电池领域,以满足不同客户的需求。

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此文关键词:动力电池行业,动力电池

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